隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施，中亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求激增，推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械的跨境運(yùn)輸成為連接中國(guó)制造與海外項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)與智慧物流技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、交付的全鏈路服務(wù)體系，為中亞基建工程提供高效、安全的跨境物流支持。
中亞地區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜，跨國(guó)運(yùn)輸面臨超限設(shè)備管理、多國(guó)海關(guān)協(xié)同、陸路運(yùn)輸穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流通過(guò)智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)三大突破：1.全流程數(shù)字化監(jiān)管：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物狀態(tài)，結(jié)合電子關(guān)務(wù)系統(tǒng)預(yù)審申報(bào)材料，縮短口岸通關(guān)時(shí)間；2.多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：以青島港為核心樞紐，聯(lián)動(dòng)喀什口岸陸路通道，整合海運(yùn)、公路資源，構(gòu)建“東部港口-中亞腹地”雙向物流干線；3.特種設(shè)備運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化：針對(duì)推土機(jī)、平地機(jī)等大件設(shè)備，制定模塊化裝卸方案與加固標(biāo)準(zhǔn)，降低運(yùn)輸損耗率。
青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流的創(chuàng)新實(shí)踐體現(xiàn)在三大核心環(huán)節(jié)：1.港口端集成服務(wù)：在青島港提供設(shè)備集港、出口包裝、轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)等一站式服務(wù)，單批次設(shè)備處理效率提升；2.跨境運(yùn)輸協(xié)同：與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家物流企業(yè)建立合作網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸時(shí)效可控；3.終端交付保障：配置屬地化團(tuán)隊(duì)協(xié)助設(shè)備清關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)卸貨及調(diào)試，確保基建項(xiàng)目按期推進(jìn)。
三、未來(lái)展望：構(gòu)建數(shù)字絲綢之路新節(jié)點(diǎn)
依托山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流正推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在跨境物流中的應(yīng)用，計(jì)劃打造中亞工程機(jī)械運(yùn)輸信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)訂單追蹤、關(guān)稅支付、應(yīng)急響應(yīng)的全流程數(shù)字化，持續(xù)提升一帶一路沿線物流通道的韌性與效率。